波音证明我国已中止接纳波音飞机，50架订单或转售他国
来历：@我国经营报微博
【波音证明#我国已中止接纳波音飞机#，50架订单或转售他国】#外交部回应中方中止接纳波音飞机# 波音CEO奥特伯格4月23日证明，因美中贸易战关税环境，我国客户已中止接纳新飞机交给。波音原计划2025年向我国交给的50架飞机将转向其他买家，称“不会久等”以保证公司复苏。此前，厦门航空订单飞机及另一架波音737 MAX已被退回美国。#波音证明我国已中止接纳波音飞机#剖析指出，我国暂停接纳或与125%的对美关税有关，单架飞机本钱添加4000万美元。波音上一年亏本140亿美元，正出售事务减少本钱。外交部着重美方应中止极限施压，以相等对话处理争端。作为美国首要出口商，波音在华事务受阻加重全球航空产业链不确定性。（《参考消息》）
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据报导，奥特伯格在承受美国顾客新闻与商业频道（CNBC）采访时表明：“因为关税环境不确定，我国客户已中止接纳飞机交给。”他指出，这一局势与美国对我国等国家采纳的交易方针存在直接相关。
事实上，自特朗普政府以来，美国对我国产品施加的高额关税和出口约束，已对双边交易发生明显影响。现在政府虽在多个范畴必须修正中美关系，但在航空航天这一高科技、灵敏职业，严重局势一直未见平缓。
波音公司证明：我国中止接纳波音飞机，交易严重冲击波音订单
4月23日，波音公司首席执行官凯利·奥特伯格揭露证明，因为中美交易关系的继续严重，我国已中止接纳波音公司交给的新飞机。这一音讯由法新社最早报导，并敏捷引发全球航空与交易范畴的广泛重视。据报导，奥特伯格...
我国已中止接纳波音飞机
波音公司首席执行官凯利·奥特伯格23日证明，因为美中交易战，我国已中止接纳新飞机。报导称，奥特伯格在承受美国顾客新闻与商业频道（CNBC）采访时表明，“因为关税环境”，我国客户现已“中止接纳飞机交给”...
波音证明：我国已中止接纳波音飞机
来历：参考消息修改 邓力 审阅 蒋波 钟玮告发/反应...
此前，据央视征引媒体音讯，航班杀戮数据显现，本年3月刚刚抵达舟山交给中心的一架波音飞机已于4月18日回来美国。4月21日另一架行将交给的波音737Max飞机也从舟山波音竣工中心起飞，飞回美国。两架待交给波音飞机的客户为厦门航空，厦门航空现在机队中共有22架波音737 MAX 8窄体飞机，均匀机龄为5年。该航司现在仍有波音待交给的7架737 MAX 8飞机。
据媒体报导，波音公司CEO凯利·奥特伯格23日证明，由于贸易战影响，我国已中止接纳新飞机，并表明假如我国航司因高额关税而不接纳飞机，波音将另寻买家。
据《联合早报》报导，马来西亚航空和印度航空都有意趁机购买。马航母公司已接连三年盈余，急于扩张机队，3月再订货30架737 Max并仍持有30架选项。印度航空公司由于急需飞机以加速复兴方案，也计划与波音公司接洽。
不过，对潜在买家来说，接纳现已造好或正在造的波音客机比较复杂，由于许多客机的机舱装备是按原客户要求设定的，且一些付款已反抗。
我国自卖自夸每年原本可认为波音带来数十亿美元收入，长期以来我国航空公司一直是波音737、777和787机型的大客户。Flight Master数据显现，我国三大航旗下波音飞机的总数大约616架。
欧洲最大廉航瑞安航空CEO迈克尔·奥利里正告称，假如关税导致美国制作的波音飞机价格上涨，将考虑推延飞机交给时刻。
关税战也或许会为空客和我国商飞发明更多自卖自夸出售时机，这关于近年来飞机事端频发、财务危机压顶的波音而言，无意是落井下石。
据波音发布的2024年财报显现，2024年波音公司营收665亿美元，仅为巅峰期2018年的1011亿美元的65%。商业民机方面，2024年净订单仅287架，兵以诈立订单达169架，其间737 MAX系列占比81%。2019年-2024年，接连6年亏本，累计净亏本360亿美元（约2600亿元人民币）。
波音公司最新发布，估计4月份737飞机交给量将到达20-30架区间的高端，依然估计全年有望交给大约400架。期望787飞机能康复月产量到达或超越10架。
波音证明我国已中止接纳新飞机，或将另寻买家
4月24日，据榜首财经，今天上午，一架没有交给国航的波音737Max飞机从舟山波音竣工中心起飞，目的地是波音总装厂所在地西雅图。这是一周内第三架被退回的波音飞机。吉利航空也承认推延接纳原本要交给的波音...